隨著新能源汽車和儲(chǔ)能技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)電池管理系統(tǒng)(Battery Management System，簡(jiǎn)稱BMS)性能和安全性的測(cè)試需求不斷增長，BMS HiL測(cè)試設(shè)備項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生，以滿足市場(chǎng)對(duì)高效、安全測(cè)試解決方案的需求。BMS是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，也是儲(chǔ)能系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色，BMS系統(tǒng)通常包括檢測(cè)模塊與運(yùn)算控制模塊。 主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，電池狀態(tài)估計(jì)，在線診斷與預(yù)警，充、放電與預(yù)充控制，均衡管理和熱管理等。BMS能對(duì)電池組進(jìn)行安全監(jiān)控及有效管理，提高電池的使用效率，增加續(xù)駛里程、延長電池使用壽命、降低運(yùn)行成本。
產(chǎn)品介紹
BMS HiL測(cè)試系統(tǒng)主要由三部分組成：硬件平臺(tái)、實(shí)驗(yàn)管理軟件和實(shí)時(shí)軟件模型。
電芯單體仿真：支持超過200個(gè)高精度通道的串并聯(lián)，具備故障模擬功能，支持主被動(dòng)均衡測(cè)試；
電池組總電壓/電流仿真：支持超過2000V/1200A的總電壓/總電流模擬仿真；
溫度仿真：寬范圍，高精度，快速響應(yīng)的溫度仿真；
絕緣電阻仿真：小步進(jìn)，高精度，大范圍的絕緣電阻仿真；
分流器/霍爾傳感器仿真：快速精確的多通道分流器/霍爾傳感器仿真方案；
故障注入：自動(dòng)化的故障注入系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多種故障的自動(dòng)化注入，同時(shí)可選配定制版BOB面板；
CAN接口通訊：靈活且功能全面的CAN總線接口，支持高低速CAN和CAN FD；
多功能DIO、AIO：動(dòng)態(tài)靜態(tài)IO組合的多功能IO方案，可實(shí)現(xiàn)低成本，大功率，高采樣率和刷新率的組合；
可定制的信號(hào)調(diào)理單元；全功能BOB面板；預(yù)留可擴(kuò)展的插槽和空間等硬件功能。
技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：
1.高精度電池模擬器：BMS HIL測(cè)試系統(tǒng)采用高精度電池模擬器來代替真實(shí)電池，能夠?qū)崿F(xiàn)高壓電池組電芯電壓（0.01%精度）、電流的模擬（0.05%精度），總電壓（0.02%精度）/總電流（0.1%精度）的模擬。提供電池包溫度傳感器信號(hào)的模擬和高壓系統(tǒng)的絕緣電阻仿真。
2.實(shí)時(shí)電池模型：結(jié)合實(shí)時(shí)電池模型，系統(tǒng)能夠模擬電池的各類工況，為BMS提供極為真實(shí)的試驗(yàn)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)BMS系統(tǒng)級(jí)測(cè)試。
3.故障注入功能：BMS HIL測(cè)試設(shè)備具備可選的電池單體故障注入功能，可以模擬包括測(cè)試單體過欠壓保護(hù)、過流保護(hù)、過溫保護(hù)、電池故障、溫度故障、總電壓故障、SOE故障等多種故障模式，以驗(yàn)證BMS的故障檢測(cè)和處理功能。
4.系統(tǒng)集成與自動(dòng)化測(cè)試：通過上位機(jī)、仿真機(jī)、電池模擬器及CAN通信模塊等組成部分的集成，BMS HIL測(cè)試系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試，提高測(cè)試工作效率。
5.模塊化設(shè)計(jì)：金凱博推出的BMS HiL系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，便于根據(jù)不同的測(cè)試需求進(jìn)行快速配置和擴(kuò)展。
6.AI技術(shù)應(yīng)用：隨著AI技術(shù)的發(fā)展，BMS HIL測(cè)試系統(tǒng)開始集成深度學(xué)習(xí)與人工智能算法，優(yōu)化仿真模型，提高模擬精度，并預(yù)測(cè)未知故障模式。
7.云化與遠(yuǎn)程測(cè)試服務(wù)：金凱博BMS HIL測(cè)試平臺(tái)允許分布式遠(yuǎn)程訪問和資源共享，降低用戶的初期投入，提高測(cè)試的靈活性和可達(dá)性。
8.全生命周期測(cè)試覆蓋：BMS HIL測(cè)試系統(tǒng)提供從研發(fā)到產(chǎn)品維護(hù)的全生命周期測(cè)試方案，包括設(shè)計(jì)驗(yàn)證、集成測(cè)試、耐久性測(cè)試及售后診斷支持。
9.功率級(jí)HIL測(cè)試：金凱博BMS HIL測(cè)試系統(tǒng)整合了功率設(shè)備，能夠進(jìn)行功率級(jí)測(cè)試，模擬真實(shí)電機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)和阻抗，提供更全面的測(cè)試解決方案。
10.基于實(shí)施處理器的快速信號(hào)處理：金凱博BMS HIL測(cè)試系統(tǒng)采用NIX架構(gòu)，可以提供高速（μs級(jí)別）的信號(hào)模擬與設(shè)備控制能力，為BMS的開發(fā)提供強(qiáng)大的工具支持。
應(yīng)用范圍
新能源汽車開發(fā)：BMS HIL測(cè)試設(shè)備用于新能源汽車電池管理系統(tǒng)的測(cè)試，確保電池的安全性、性能和壽命。
儲(chǔ)能系統(tǒng)測(cè)試：隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展，儲(chǔ)能技術(shù)變得日益重要。BMS HIL測(cè)試設(shè)備能夠模擬儲(chǔ)能設(shè)備在各種極端環(huán)境下的性能，確保電池系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行中的穩(wěn)定性和效率。
電池管理系統(tǒng)（BMS）功能驗(yàn)證：測(cè)試設(shè)備可以驗(yàn)證BMS的充放電控制、電壓和電流監(jiān)測(cè)、單體電池均衡、SOC估計(jì)、溫度管理、安全控制、故障診斷等功能。
極限和危險(xiǎn)條件下的測(cè)試：HiL測(cè)試可以在沒有人員或設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)的情況下，測(cè)試BMS在極限或危險(xiǎn)條件下的表現(xiàn)。
故障模式的模擬與測(cè)試：BMS HIL測(cè)試設(shè)備可以快速模擬和重現(xiàn)復(fù)雜的故障模式，提高BMS的診斷功能的測(cè)試覆蓋率。
系統(tǒng)集成測(cè)試：HiL測(cè)試可以模擬整車環(huán)境，實(shí)現(xiàn)多個(gè)ECU的集成測(cè)試，同時(shí)驗(yàn)證總線功能和整車系統(tǒng)行為。
自動(dòng)化測(cè)試：通過測(cè)試案例設(shè)計(jì)，HiL仿真測(cè)試系統(tǒng)可以實(shí)施自動(dòng)化測(cè)試，提高測(cè)試工作效率。
教育和研究：在學(xué)術(shù)研究和教育領(lǐng)域，BMS HIL測(cè)試設(shè)備也被用于電池技術(shù)和管理系統(tǒng)的教學(xué)和研究。
產(chǎn)品認(rèn)證和合規(guī)性測(cè)試：BMS HIL測(cè)試設(shè)備幫助制造商確保其產(chǎn)品滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。
跨行業(yè)應(yīng)用：除了汽車和儲(chǔ)能行業(yè)，BMS HIL測(cè)試技術(shù)也被應(yīng)用于船舶、航空、軍工等其他需要電池管理系統(tǒng)的領(lǐng)域。
